广州南沙的珠江未来城最近因一排斜顶石墩而备受关注，主要原因是这些石墩不允许人们坐下。它们的目的在于限制车辆进入和减少长时间停留，但由于石墩的斜坡设计和坚硬的边缘，成年人坐上去非常不稳定，稍微一动便可能滑落。这种设计对带孩子的父母、提着菜的老人以及外卖员来说，既不方便也不安全，容易导致事故。
这一公共设施的设计引发了许多人的不满。有人认为这样的设计是为了防止滞留，但在设计时忽视了人们的使用需求，只考虑了车辆管控和空间利用。普通的圆形石墩可能被误认为椅子，而尖角设计则存在安全隐患，因此才有了这样的斜顶结构。虽然在图纸上符合多种要求，但实际使用体验却很差。
问题的根源在于，许多城市设计在初期时往往设定了对人们的消极假设，认为行人会违规占用公共空间。因此，在保护设施时，人们的基本需求往往被忽视。然而，南沙石墩旁就有购物中心的入口，商场设有舒适的沙发，暗示了设计的双重标准：普通人若想休息就需达到消费水平，这使得人们对设施的不满加剧。
类似的城市设计争论并非个例，泰山景区也因设立隔离带而受到质疑，该设施虽有防火与安全目的，却影响了环境和紧急救援。两者的问题相似，管理者们常常试图用简单的解决方案来应对复杂的城市问题，损害了安全、便利与舒适度。
例如，公交站的座椅设计得狭窄且不舒适，以避免人们占座，但这种做法并未真正解决公共设施的使用问题。相对而言，一些地方可以通过简单的设计让行人既能等候又不影响管理，如某小学门前用横杆搭建的简单座位。
城市管理的方式应更为多样化，而非仅限于“允许”与“禁止”。虽然石墩仍有必要保留，但可以更改形式，增加真正的座位，并清晰划分车辆与行人的使用空间。尽管有人担心行人停留会阻碍交通，但这样的担忧不应成为所有不合理设计的借口。
公众的不满在于，设计似乎只为商业服务，而忽视了普通人的需求。真正的问题是设计者在思考时缺乏人性化考量，过于关注管理而忽视了使用者的尊严与需要。城市的便利不仅体现在基础设施上，还需考虑人们在忙碌中所需的休息空间和安全。在对待公共空间的设计选择上，理应兼顾管理需求与普通人的基本权利。
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